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东航首批22班北京大兴航班机票开售,有你要飞吗?

[摘要]东航是天合联盟在北京大兴国际机场唯一一家主基地航空公司。目前,东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班。东航称,整体搬迁至北京大兴国际机场,至2025年的计划航班投放量预计将超过日均

中国东方航空公司第一批22个北京大兴航班。

新华社北京9月24日电北京大兴国际机场即将开始运营。中国东方航空公司24日宣布,从2019年冬季开始,中国东方航空公司将在北京大兴国际机场(不包括中国东方航空公司的子公司中国联合航空公司)每天运营22个航班,包括9条国内航线和2条国际航线。

具体来说,北京大兴将经营到上海、哈尔滨、杭州、西宁、泸州、东营、临沂、淮安、岘港、越南等地。目前,这些东方航空公司的航班已经进入销售系统,乘客也可以在购买机票的同时,以优惠票价购买大兴机场线的城市轨道车票。

东航表示,将重点建设大兴机场作为东航战略门户的核心枢纽和天合联盟亚太枢纽的双枢纽,成为仅次于上海的第二大战略门户枢纽,与上海形成双枢纽、四局联动的战略格局,并在大兴机场建设“四进四出”的飞行波结构。

国内航线方面,北京大兴上海、昆明、Xi安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商业航线将发展到每天5次以上。覆盖中国1000万级以上的省会和机场。

东航表示,中国联合航空公司(China United Airlines)和东航将按照“协同、互补、差异化”的原则,共同拓展大兴机场的航空网络,重点发展全国范围内的国内和国际休闲旅游线路,重点发展航空网络的广度,并与东航和东航在一些既有商务旅客又有休闲旅客的线路上共同发展。

至于国际航线,在航权许可的情况下,飞行初期应优先发展欧洲的巴黎航线和东北亚的主要航线。中国东方航空公司是天合联盟在北京大兴国际机场的唯一主要基地航空公司。中国东方航空公司与天合联盟主要成员公司德尔塔和法国荷航(France-KLM)决定未来在大兴机场共同打造一个飞行波,并共同研究和探讨了航班的衔接和飞行网络的建立。承担了将北京大兴国际机场建设成为天合联盟枢纽机场的战略发展方向。

目前,中国东方航空公司和天合联盟成员公司在北京每天有400多个往返航班。据中国东方航空公司(China Eastern Airlines)称,到2025年,北京大兴国际机场的整体搬迁预计将超过每日平均650次航班,预计旅客吞吐量将达到3000万至3500万人次,这将为北京大兴国际机场实现2025年7200万人次的吞吐量目标提供巨大支持。(结束)

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