DX20破碎機廠家，煤矸石破碎機，河卵石破碎機

深腔鄂式破碎機的出現(xiàn)雖增加了鄂破的破碎比，取得了一定的成效，但由于破碎機的設(shè)計都沿用同一機構(gòu)原理，致使設(shè)計出來的鄂破動顎都不能獲得理想的運動軌跡，襯板磨損嚴(yán)重，特別是排料口處襯板磨損更加嚴(yán)重。即使在新機上能獲得大破碎比，但很快由于排料口處襯板的磨損而不能保持排料口的尺寸。因此傳統(tǒng)的河南鄂式破碎機一直難以在增加破碎比、提高偏心軸轉(zhuǎn)速、增加生產(chǎn)能力方面有重大突破。

外動顎勻擺鄂破機改變了沿用100多年的傳統(tǒng)復(fù)擺顎式破碎機以四連桿機構(gòu)中的連桿作為動顎的傳統(tǒng)設(shè)計，將連桿做為破碎機的邊板，動顎僅是連桿上一點的延伸，通過邊板將動力傳遞給外側(cè)的動顎。動顎與連桿的分離，使連桿的運動特性不再約束動顎的運動特性。只要改變機構(gòu)參數(shù)，就可以很靈活地調(diào)整動顎運動軌跡，從而獲得理想的動顎運動特性：破碎方向行程大，磨損方向行程小，行程比小，破碎行程從進(jìn)料口向排料口逐漸減小，理想的動顎運動軌跡使襯板磨損大大降低，同時排料口處小的破碎行程保證了排料口的尺寸，從而保證了小的排料粒度，一代新型外動顎勻擺顎式破碎機的理論研究使鄂式破碎機廠家獲得大破碎比成為可能。

鄂式破碎機齒板的磨損屬于鑿削式磨損。齒板磨損的主要原因是磨料相對齒板短程滑動、切削金屬造成磨屑和磨料反復(fù)擠壓引起齒板材料多次變形，導(dǎo)致金屬材料疲勞脫落。磨損失效過程分為三步：①物料多次反復(fù)擠壓鑿削齒板，在齒板區(qū)表層或在擠壓金屬的突出部分根部形成微裂紋，此微裂紋不斷擴展到相連，造成表面金屬材料脫落，形成磨屑；②物料反復(fù)擠壓，造成齒板金屬材料被局部壓裂或翻起，其碎裂或翻起部分又隨著擠壓撞擊的物料一起脫落形成磨屑；③物料相對齒板短程滑動，切削齒板形成磨屑。

因此，從耐磨材料上控制齒板磨損主要是硬度和韌性。材料硬，物料擠壓深度淺，材料變形小，物料對材料短程滑動的切削量也小。材料韌性好，抵抗斷裂能力強，可消除擠壓撞擊過程中脆性斷裂，提高抗疲勞變形開裂能力。

鄂破的大小規(guī)格不同，進(jìn)料粒度、銳度不同，對齒板的擠壓、撞擊力不同。大中型顎式破碎機的擠壓力大，除考慮材料的抗擠壓力和抗滑動切削外，還應(yīng)考慮受撞擊時的沖擊力及彎曲應(yīng)力。因此大型齒板選材應(yīng)選用韌性高、綜合性能好的材質(zhì)。

從上述磨損失效分析可知，對于齒板材料應(yīng)選擇硬度高的材質(zhì)以抵抗擠壓、顯微切削失效，選擇足夠韌性的材質(zhì)以抵抗鑿削撞擊疲勞失效。同時，從齒板結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，以減少物料與齒板的相對滑動，這不僅對提高材料的使用壽命有益，而且對鄂破機節(jié)能高產(chǎn)也十分有利。

某公司900×1200鄂式破碎機用于石灰石的破碎，在安裝調(diào)試時，發(fā)現(xiàn)該機住空車運行時，16t重的動顎擺動的力量較大，造成推力板對調(diào)整座的沖擊作用力很大，機體和基礎(chǔ)都有很大的震感，推力板及推力板墊座之問的磨損也超過正常的水平，通過調(diào)整拉緊彈簧，情況也沒有得到改善。

我們鄂式破碎機廠在調(diào)整墊板之間加了一塊和該板尺寸相同的輸送皮帶作為緩沖墊，如圖1所示，開機運轉(zhuǎn)后，車機體和基礎(chǔ)的震感基本消除，在帶負(fù)荷運行時，只有在破大塊的石灰石時，才有一定的震感，但比以前要小很多，緩沖效果明顯，在運行一個臺班后，發(fā)現(xiàn)調(diào)整墊板容易竄起來，在調(diào)整墊板面又焊了2塊壓板后，消除廠調(diào)整墊板竄出的問題。

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