中鼎股份是非輪胎橡膠制品行業(yè)龍頭,2015年排名第29位。公司產(chǎn)品主要配套汽車,亦配套機械、航空、高鐵、軍工等領(lǐng)域,國內(nèi)市場占有率10%左右,國際市場占有率2-3%。公司2008年開始實施國際化戰(zhàn)略,海外收入持續(xù)高增長,已超過國內(nèi)收入,持續(xù)收購橡膠件企業(yè),并開始進軍輔助駕駛等汽車新興領(lǐng)域,未來成長空間廣闊。

　　主業(yè)橡膠密封件保持持續(xù)高增長,海外增長更突出:中鼎股份憑借的管理能力,不斷吸收密封件技術(shù)仍而使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化、客戶配套化,2008 年至今公司整體收入復(fù)合增速高達26%,其中國外收入增速更高達34%,海外收入目前已超過國內(nèi)收入規(guī)模。

　　成本與技術(shù)優(yōu)勢突出,受益橡膠密封產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移:公司管理水平突出,結(jié)合自主研發(fā)+先進技術(shù)工藝的消化吸收,形成行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢。成本下降+需求復(fù)蘇,天膠價格維持低位,汽車需求弱復(fù)蘇,龍頭市占率有望繼續(xù)提升。

　　海外并購精彩紛呈:主業(yè)化、進軍輔助駕駛。并購方向之一:收購密封件企業(yè)(2011 年收購美國COOPER 公司,2012 年收購美國ACUSHNET公司及Precix 公司,2014 年收購密封技術(shù)德國KACO 公司,2015 年收購抗震降噪企業(yè)德國WEGU),全面進入密封件研發(fā)和制造領(lǐng)域。并購方向之事:前瞻布局新能源及輔助駕駛等新興領(lǐng)域。收購德國AMK,進軍ADAS 輔助駕駛領(lǐng)域,AMK 是電機電池控制系統(tǒng)、駕駛輔助和底盤電子控制系統(tǒng)供應(yīng)商,業(yè)務(wù)分為汽車和驅(qū)動控制技術(shù)兩大模塊,為特斯拉、奔馳、寶馬、沃爾沃等主機生產(chǎn)商配套,其伺服電機驅(qū)動技術(shù)、電池控制技術(shù)、工業(yè)自動化工程技術(shù)在近五十年內(nèi)處于行業(yè)。此外中鼎股份亦積極布局新能源,挖掘充電樁領(lǐng)域千億市場;適度涉足先進發(fā)動機及汽車后市場領(lǐng)域。

　　國際并購整合經(jīng)驗豐富:1)卓有成效的區(qū)域化管理;2)戰(zhàn)略管控+自主經(jīng)營+反向+多品牌共存;3)運用國際化的管理團隊。

　　盈利預(yù)測與建議:公司未來成長空間依然廣闊,1)傳統(tǒng)主業(yè)市占率還有較大提升空間,未來有望進入非輪胎橡膠制品行業(yè)前15 強;2)公司已開始涉足輔助駕駛、新能源汽車等汽車行業(yè)新興領(lǐng)域,有望開辟除非輪胎橡膠件外的另一全新天地。我們預(yù)測公司2016 年、2017 年、2018 年實現(xiàn)凈利潤為9.05 億、11.31 億、13.25 億,對應(yīng)新股本,則2016 年、2017 年、2018年每股收益為0.75 元、0.93 元、1.09 元,維持“推薦”評級。

　　風(fēng)險提示:1)天然橡膠價格上漲風(fēng)險;2) 海外市場收入增速不及預(yù)期;3)新業(yè)務(wù)拓展進度不及預(yù)期;4)汽車產(chǎn)銷增速下滑。