如今，朗盛的高性能PA6也進軍汽車市場，將致使車輛總重量降低7%。

　　為了在范圍內推行可持續(xù)、資源節(jié)約、環(huán)境友好的機動化，朗盛正系統地開發(fā)用于輕量化結構的高科技塑料PA6。

　　將朗盛公司新產品杜力頓PA6應用在天然氣汽車的油箱內襯的話，能夠將汽車重量降低50千克，從而將油耗減少4%，每百公里的二氧化碳排放量減少0.5千克。因為，使用了PA6的汽車油箱的重量，僅僅是實心鋼材料質量的四分之一，這樣，車輛在總重量方面將實現降低7%的效果。

　　并且，據介紹，朗盛集團正在加緊PA6塑膠材料進軍汽車市場的步伐。

　　目前社會正朝著注重環(huán)保、安全、健康的方向發(fā)展，節(jié)能與環(huán)保成為汽車工業(yè)的兩大課題。輕量化、舒適化、節(jié)能化是汽車發(fā)展的新趨勢，這一趨勢加速了汽車塑料化的進程。

　　PA6復合材料將會是碳纖維增強熱固性輕量化材料的高性能、經濟性替代品。很可能實現在汽車前端、汽車座椅、座椅橫梁、踏板和安全氣囊外殼的大范圍使用。

　　因此，的化工領域巨頭德國巴斯夫公司，把其亞太區(qū)的座PA聚合裝置奠基中國，落戶上海。

　　這一裝置為全新的Ultramid®聚合裝置，年產量標準設計為10萬噸，這將大大完善巴斯夫的生產及供應網絡，滿足亞太地區(qū)尤其是中國市場的汽車制造等行業(yè)對PA6產品強勁增長的需求。