新型高能型鋼梁柱式防撞護欄桿目的是為了克服現(xiàn)有公路或橋梁護欄景觀差、防護等級低、影響視覺不安全的缺陷,發(fā)明一種能防護能量為520KJ的高能型鋼梁柱式防撞護欄。本實用新型的目的是按如下的方式來實現(xiàn)的:所述高能型鋼梁柱式防撞護欄,由立柱、橫梁及混凝土底座構(gòu)成,立柱為直角梯形狀的框架,直角梯形的底部固接有肋板和連接底板,混凝土底座上設(shè)有預(yù)埋螺釘,連接底板與預(yù)埋螺釘連接,使多個立柱等間距的矗立在混凝土底座上,在橫梁的里側(cè),按同樣的間距焊接有多個連接板,連接板通過螺栓固定在立柱的直角邊上,立柱上從上而下設(shè)有多排橫梁。所述立柱上從上而下設(shè)有四排橫梁。所述橫梁的斷面為矩形、方形、圓形、橢圓形。所述橫梁是由多個較短的橫梁組件通過拼接套管拼接而成,拼接套管插設(shè)在相鄰的兩根橫梁組件內(nèi),再通過拼接螺栓固定連接。高能型鋼梁柱式防撞護欄的積極效果體現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡單、合理,且施工簡易,防護能力高,造價低,外形美觀,是一種安全、經(jīng)濟、美觀的護欄結(jié)構(gòu)形式。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,許多高速公路,以及跨海、跨江大橋,在近年內(nèi)陸續(xù)建成。在高速公路及跨海、跨江大橋上,車速飛快,一旦發(fā)生車輛撞擊護欄事故,車輛將穿越高速公路防撞護欄桿,沖出路外橋外,后果非常嚴(yán)重,所以開發(fā)防護能力高的護欄,已經(jīng)成為交通安全設(shè)施研究的社會需要。
我國目前高防護等級的護欄,大都采用鋼筋混凝土墻式或組合式結(jié)構(gòu),此類護高速公路波形防撞護欄桿結(jié)構(gòu)在景觀上較差,同時,對于駕乘人員的視覺效果有影響,容易讓駕乘人員感到壓抑、視覺疲勞,從而增加公路行車的不安全因素。現(xiàn)有技術(shù)中已有一種型鋼梁柱式護欄,其只能能承受280KJ防護能量,與我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的520KJ防護等級相差較大,不能滿足交通不斷發(fā)展的需求及人們對安全要求的提高。
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