小型工程用10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
柴油發(fā)電機(jī)組是柴油機(jī)和同步發(fā)電機(jī)的組合體。柴油機(jī)允許使用的.大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,因此,需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的.大功率,稱為標(biāo)定功率。也可以理解為柴油機(jī)可以發(fā)出.大功率的下限。柴油機(jī)的標(biāo)定功率按國家標(biāo)準(zhǔn)分為15min、1h、12h和持續(xù)功率四類。柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另.方面,柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。冷卻水、機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損,且機(jī)油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多??蓮V泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。其先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的普遍好評
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【公司主營】:汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
【推薦理由】 :廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
產(chǎn)品型號 |
|
TO14000ET |
頻率 |
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50HZ |
額定電壓 |
|
220/380V |
額定功率 |
|
10KW |
相數(shù) |
|
單/三相 |
啟動(dòng)方式 |
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電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 |
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KD2V80 |
燃料類型 |
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0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
|
160 |
發(fā)電機(jī)備注 |
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自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
|
28L |
噪音水平 |
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72分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
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8hrs(滿負(fù)載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
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3000RPM |
壓縮比 |
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24:1 |
耗油量 |
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210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
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有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
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V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
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2-88-75 |
潤滑油使用 |
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SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
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1010*650*620 |
大澤動(dòng)力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組有以下特點(diǎn):每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡單,.般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短, 它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源。柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽油發(fā)電機(jī)組簡單、方便。.般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎么去維護(hù),.臺柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10-15年。