點(diǎn)擊圖片查看大圖 本公司是10多年專業(yè)從事各類管路安裝于改造的公司，擁有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)與一批技術(shù)過硬的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)。專業(yè)服務(wù)于全廠壓縮空氣管路安裝，空壓機(jī)房管路鏈接，供水管路安裝，天然氣管路安裝，生產(chǎn)車間氣動機(jī)器管路安裝等。十余年來，愛誠人以開拓創(chuàng)新，精益求精為本；始終努力為廣大客戶創(chuàng)造出大效能，合理，省錢，的管路設(shè)計(jì)方案。因?yàn)閻壅\人堅(jiān)信客戶的成功就是我們大的成功。本公司總部坐落在有著人間天堂之稱的蘇州市吳中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，同時(shí)在浙江、上海等地設(shè)有我們的服務(wù)經(jīng)營部，只需您一個(gè)電話，工程師就能在短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)實(shí)地勘察并免費(fèi)提供管路安裝設(shè)計(jì)方案。
*（A）、管路裝置的請求：
1、機(jī)組供氣口已帶有螺紋接收，可與您的供氣管路銜接，裝置尺寸請參見出廠解釋書。
2、為了避免檢修時(shí)影響全站或其余機(jī)組的運(yùn)行，也為了檢修時(shí)牢靠地避免收縮空氣倒流,在機(jī)組與儲氣罐之間必需裝截止閥門。
3、為了避免過濾器頤養(yǎng)時(shí)影響用氣，各過濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路，
4、 干線管路必需從主管路的頂端接出，避免管路中的凝聚水下流至收縮機(jī)組中。
5、管路盡量延伸且直線，減少彎頭及各類閥門以減少壓力喪失。
*（B）、空氣管路的銜接和安排 ：
1、收縮空氣管道主管路為4英寸，支路盡能夠應(yīng)用現(xiàn)有管路。
2、管道個(gè)別應(yīng)有大于2/1000坡度,低端設(shè)有排污閥（螺塞），管道宜少
彎短直閥門盡量減少。
3、地下管道通過重要路面時(shí)管頂埋深不小于0.7m，重要路面不小于0.4m
4、壓力、流量儀表的裝設(shè)地位及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指導(dǎo)壓力,其壓力課刻度規(guī)模應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3地位。
5、體系裝置結(jié)束應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性實(shí)驗(yàn),不宜作水壓實(shí)驗(yàn)。以雷同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為及格。
*（C）、空氣管路的防腐 ：
在裝置結(jié)束、試壓及格之后，消除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐解決。管路涂漆有防腐、延伸管道運(yùn)用年限的作用，還便于辨認(rèn)和雅觀。個(gè)別先在表面涂一遍防銹漆，在涂規(guī)則的折衷漆。
*（D）、空氣管路的防雷 ：
管道受雷電感應(yīng)的低壓電一旦引入車間管道體系和用氣裝備，將會形成裝備人身平安事變。所以管道在進(jìn)入車間前應(yīng)有良好的接地。
*（E）、管道壓力喪失 ：
當(dāng)氣體在管內(nèi)活動時(shí)，在直線管段產(chǎn)生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產(chǎn)生部分阻力，從而招致氣體損耗。
解釋：
管路部分總壓力降還應(yīng)加上彎頭、異徑接收、三通接頭、閥門等產(chǎn)生的部壓力喪失，這些值可從有關(guān)的手冊上查得。
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