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哈爾濱K67減速箱 KAF67減速機(jī) K67減速機(jī) KHF67減速機(jī)
K67減速機(jī)供油系統(tǒng)的液壓元件都是為長期無故障運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，它們僅僅只需要少量的維護(hù)工作。但是這些維護(hù)是確保系統(tǒng)無故障運(yùn)行所必要的，經(jīng)驗(yàn)表明系統(tǒng)的大多數(shù)故障和損壞是由于油里的雜質(zhì)、不正確的維護(hù)以及錯(cuò)誤用油而引起的。檢查與維護(hù)的范圍和周期通常在系統(tǒng)所使用類型的KF187減速機(jī)表格中詳細(xì)說明。工廠應(yīng)專門準(zhǔn)備一本記錄本，定期記錄減速機(jī)的工作時(shí)間、潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過濾器的更換周期等內(nèi)容。
傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)需要在線監(jiān)控油位的儀器，因?yàn)橐坏┫到y(tǒng)油位低于刻度線時(shí)，就會引起系統(tǒng)工作溫度升高，同時(shí)不溶解的空氣聚集使油泵因?yàn)闅馕g現(xiàn)象而失效。
K67減速機(jī)系統(tǒng)的工作溫度取決于許多因素，如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監(jiān)測（參見操作參數(shù)技術(shù)資料）。系統(tǒng)的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時(shí)應(yīng)對所涉及的所有液壓元件立即檢查。如果KF187減速機(jī)系統(tǒng)的油溫突然急劇地升高，這是一個(gè)危險(xiǎn)的信號，應(yīng)立即切斷系統(tǒng)電源并徹底全面檢查。潤滑油的使用壽命取決于許多操作條件，如溫度、環(huán)境污染情況、工作壓力、空氣濕度等。
VEMTE-R系列減速機(jī)品牌實(shí)力見證：在2015年初，VEMTE-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)成功進(jìn)入國家南水北調(diào)、西氣東輸、西部開發(fā)工程以及有關(guān)省市自治區(qū)的水利、電力、鐵道、礦山、江海大橋的施工現(xiàn)場。 以及國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目地鐵檢測站，深圳后一批減速電機(jī)也將在這個(gè)月投入深圳地鐵7號線檢測站。2015年減速機(jī)在國家和地方重點(diǎn)工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／4預(yù)計(jì)2016年減速機(jī)在國家和地方重點(diǎn)工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／3。在進(jìn)軍國內(nèi)市場的同時(shí)，VEMTE-R系列減速機(jī)還隨不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的設(shè)備配套，進(jìn)入南亞、北美、西歐以及臺灣與港澳地區(qū)。VEMTE減速機(jī)，40 多年來始終堅(jiān)持質(zhì)量的原則，踏踏實(shí)實(shí)將VEMTE牌減速機(jī)做成了十大品牌之一。
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