DIO-400，DIO-400

1　總則
本章主要說明制訂本標(biāo)準(zhǔn)的目的、依據(jù)以及本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和適用范圍。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
本章列出本標(biāo)準(zhǔn)所引用的部分國家標(biāo)準(zhǔn)、電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家電網(wǎng)公司有關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)，但并不僅限于此，涉及直流專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)較多，在本標(biāo)準(zhǔn)的編制過程中，對具體規(guī)定來自多個標(biāo)準(zhǔn)或篇幅較大的條文，并未引入原文，在執(zhí)行中還應(yīng)查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
3 使用條件
本章只提出了正常使用環(huán)境下的基本要求，對于高海拔、高濕熱以及特殊使用環(huán)境下使用的直流電源設(shè)備，用戶在設(shè)備訂貨時，還應(yīng)根據(jù)具體情況，補(bǔ)充提出其特殊要求。
4　型號與基本參數(shù)
4.2.8～4.2.10 雖然磁放大型充電裝置的使用正在逐步減少，但考慮到電力系統(tǒng)中仍有該類

設(shè)備在運(yùn)行，因此，此處，仍然引入了對磁放大型充電裝置有關(guān)穩(wěn)流精度、穩(wěn)壓精度、紋波系數(shù)的要求。
　通用技術(shù)要求
 系統(tǒng)組成
目前微機(jī)型絕緣監(jiān)察裝置已具有監(jiān)測功能，并不等同于傳統(tǒng)的絕緣監(jiān)察裝置，但考慮到管理和稱謂習(xí)慣，以及便于與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的銜接，本標(biāo)準(zhǔn)仍稱其為“絕緣監(jiān)察裝置”。
根據(jù)調(diào)查，不同地區(qū)的直流系統(tǒng)組成存在一定的差異。因此，本標(biāo)準(zhǔn)將組成直流電源系統(tǒng)基本功能單元以外的其他輔助功能單元，列入根據(jù)用戶需要的可選擇使用單元。
5.2  各部件要求
5.2.1.1 充電裝置的交流輸入回路故障，往往對直流電源系統(tǒng)運(yùn)行帶來較大的影響。據(jù)調(diào)查，有些地區(qū)較早已有本條內(nèi)容的規(guī)定，部分制造廠的產(chǎn)品也已達(dá)到了該項(xiàng)要求。按照本標(biāo)準(zhǔn)初審專家討論意見，將該條規(guī)定寫入了本標(biāo)準(zhǔn)。每個充電裝置的兩路交流輸入可來自不同電源，也可來自同一電源，但應(yīng)具備在裝置交流輸入單元自動切換，互為備用功能。凡新安裝的直流電源設(shè)備應(yīng)滿足該項(xiàng)要求。
5.2.1.3 根據(jù)調(diào)查，由于過電壓造成電子設(shè)備損壞在直流電源系統(tǒng)故障中占有一定比例，部分制造廠已經(jīng)采取了預(yù)防過電壓的保護(hù)措施，有效防止了高頻開關(guān)電源模塊等設(shè)備的頻繁損壞，提高了直流電源系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。因此，將該項(xiàng)規(guī)定納入本標(biāo)準(zhǔn)。
5.2.2.1 直流母線調(diào)壓裝置開路，將會造成控制母線失壓。部分用戶或制造廠已經(jīng)采取了防止此類故障的有效技術(shù)措施。但仍有部分運(yùn)行設(shè)備或新出廠的設(shè)備仍未采取相應(yīng)措施。因此本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在動力母線（或蓄電池輸出）與控制母線間設(shè)有母線調(diào)壓裝置的系統(tǒng)，應(yīng)采用防止母線調(diào)壓裝置開路造成控制母線失壓的有效措施。
5.2.4.1 運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明，將蓄電池安裝在專用蓄電池室較安裝在柜體之內(nèi)的工作環(huán)境優(yōu)越，有利于蓄電池的運(yùn)行和維護(hù)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，各地普遍主張，凡已有蓄電池室的應(yīng)將蓄電池安裝在蓄電池室。防酸隔爆鉛酸蓄電池由于有酸霧溢出，會影響其他設(shè)備運(yùn)行，必須安裝在蓄電池室內(nèi)。大容量的蓄電池放置于柜體內(nèi)，不僅使設(shè)備屏柜數(shù)量和建筑荷載增加，更主要是不利于散熱，影響蓄電池壽命。因此，容量較大的閥控蓄電池也應(yīng)安裝在專門的蓄電池室內(nèi)。由于各地環(huán)境溫度存在較大差異，允許安裝在柜內(nèi)的蓄電池容量也會有所差別?？蓪⑿铍姵匕惭b在柜內(nèi)條件是：在運(yùn)行中，任何一個單體蓄電池的溫度不超過35℃。
5.2.4.2 運(yùn)行溫度對閥控蓄電池的壽命有著重要影響，由于閥控蓄電池內(nèi)的液體有限，溫度過高會使液體汽化，蓄電池內(nèi)部壓力增高，引起安全閥體頻繁動作排放霧氣，損失水分。過高的壓力甚至?xí)斐尚铍姵?殼體變形、開裂，液體外滲，使蓄電池容量下降，甚至報廢。因此要求在電池柜內(nèi)應(yīng)裝設(shè)溫度計(jì)，以便監(jiān)視蓄電池的運(yùn)行溫度。

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