點擊圖片查看大圖
20KW靜音柴油發(fā)電機廠家許多操作員不愿柴油機在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實，過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果：一是過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性;二是過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等;三是降低了柴油機的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài);四是轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:何經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機】:130-1285-5399 【技術(shù)指導(dǎo)】:173-0163-5957
【直線座機】:021-5950-7313 【在線扣扣】:2880675534
詳細(xì)參數(shù)
| 20kw柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 |
|
YT2-25KVA |
| 動力型號 |
|
4100D |
| 動力型式 |
|
四沖程,水冷,直列 |
| 常用功率 |
|
20KW / 25KVA |
| 大功率 |
|
22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) |
|
380/220 |
| 電流 (A) |
|
37 |
| 頻率 (HZ) |
|
50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) |
|
1500 |
| 冷卻方式 |
|
強制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) |
|
≤258 |
| 壓縮比 |
|
7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) |
|
100X115 |
| 發(fā)動機總排量(L) |
|
3.26 |
| 啟動方式 |
|
電啟動 |
| 功率因數(shù) |
|
0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 |
|
H |
| 潤滑方式 |
|
壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) |
|
≤470 |
|
|
|
|
| 環(huán)境溫度 (℃) |
|
40 |
| 接線方式 |
|
三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 |
|
1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 |
|
自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
|
≤±1% |
| 相數(shù) |
|
3 |
| 凈重 (kg) |
|
770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm |
|
2000× 850× 1070 |
伊藤發(fā)電機在磨合過程中主要是保證潤滑劑、軸承等能夠適應(yīng)后面的持續(xù)運行。下面將向大家介紹柴油發(fā)電機組的冷磨合和熱磨合。
伊藤發(fā)電機的冷磨合是指柴油機在試驗臺上由電動機或其它動力來帶動曲軸進(jìn)行運作，達(dá)到對曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和其他動配合零件磨合的目的。
熱磨合是指將柴油發(fā)電機安裝完畢，并且經(jīng)過詳細(xì)檢查后，將機器發(fā)動起來，通過無負(fù)荷與有負(fù)荷實驗，進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動機，使其具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。
冷磨合一般由生產(chǎn)廠家或條件較好的機組大修單位進(jìn)行，對于一般用戶而言，主要掌握機組的熱磨合實驗即可。熱磨合分為無負(fù)荷實驗和有負(fù)荷實驗兩種。
免責(zé)聲明：（1）以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé)，環(huán)球塑化網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。我們原則上建議您優(yōu)先選擇“塑企通”會員合作! （2）同時我們鄭重提醒各位買/賣家，交易前請詳細(xì)核實對方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息，請向環(huán)球塑化網(wǎng)舉報。
簡繁切換