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　　時至10月中，國內(nèi)調(diào)和柴油市場在多重利好推動下，市場價(jià)格一路飆升。據(jù)金銀島數(shù)據(jù)顯示，截止到10月17日，山東地區(qū)0#柴油均價(jià)至5028元/噸，較月初大漲753元/噸，漲幅高達(dá)為17.61%。在短短的半個月內(nèi)，國內(nèi)調(diào)和柴油市場漲勢為何如此迅猛?金銀島分析如下。

　　國際油價(jià)接連上漲 零售價(jià)或迎年內(nèi)最大漲幅

　　近期，雖美元走強(qiáng)且歐佩克成員國總產(chǎn)量有所上升加重了供應(yīng)過剩的憂慮，但俄羅斯表態(tài)愿意加入凍產(chǎn)令原油多頭大受鼓舞，因此國際油價(jià)整體呈現(xiàn)震蕩上揚(yáng)的趨勢。原油變化率正向不斷加深，使得零售價(jià)預(yù)計(jì)上調(diào)幅度不斷擴(kuò)大，此次調(diào)價(jià)或迎年內(nèi)最大漲幅。消息面持續(xù)利好下，國內(nèi)調(diào)和柴油市場漲勢喜人。

　　調(diào)柴原料價(jià)格漲勢明顯 成本面支撐增強(qiáng)

　　受原油震蕩上漲提振，中下游看漲情緒高漲，入市采購原料意愿較好;加之，調(diào)柴原料市場資源供應(yīng)量較為緊張，使得調(diào)柴原料價(jià)格呈現(xiàn)大幅上漲的趨勢。據(jù)金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到10月17日，山東地區(qū)催柴均價(jià)為4602元/噸，較9月底大漲682元/噸，漲幅達(dá)17.40%;山東地區(qū)常柴均價(jià)為5246元/噸，較9月底大漲820元/噸，漲幅高達(dá)18.53%。在成本面明顯上漲的支撐下，調(diào)油商家出廠價(jià)格步步走高。

　　山東地?zé)挷裼蛢r(jià)格大漲 調(diào)柴價(jià)格緊隨其后

　　受本輪油價(jià)上調(diào)利好提振，山東地區(qū)終端用戶及中下游商家入市采購熱忱較高，且目前山東地?zé)挷裼蛶齑嫫?，市場資源稍緊。由此，山東地?zé)挭q如注入強(qiáng)心劑，柴油價(jià)格不斷推漲。而基于買漲心理，下游用戶采購熱情有增無減，市場因此陷入良性循環(huán)。據(jù)金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到10月17日， 0#柴油均價(jià)漲至5436元/噸，較9月底上漲599元/噸，漲幅達(dá)12.38%。由于地?zé)捹Y源偏緊且漲勢較大，部分終端用戶將目光轉(zhuǎn)移至調(diào)和油市場，繼而使得調(diào)和油品出貨節(jié)奏順暢，價(jià)格因此走高。

　　后市預(yù)測：由于11月維也納正式會議召開前，對限產(chǎn)的樂觀預(yù)期仍將為石油市場提供一定支撐，國際原油反彈的動力依舊存在。供需面來看，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，北方地區(qū)柴油開始轉(zhuǎn)產(chǎn)負(fù)號，0號柴油的供應(yīng)量或有一定減少，而在極冷天氣出現(xiàn)之前，工礦、基建等行業(yè)開工率仍較高，因此柴油資源仍顯緊張。原料方面，常柴、催柴等傳統(tǒng)調(diào)柴原料產(chǎn)量偏少，短期內(nèi)市場價(jià)格將保持堅(jiān)挺，因此成本面對調(diào)和柴油亦有所支撐。綜合來看，消息面、供需面及成本面支撐尚存，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)調(diào)和柴油價(jià)格或維持高位。