聚氨酯防水涂料廣泛應(yīng)用于高鐵項(xiàng)目中

發(fā)布時(shí)間：2016-04-19 來(lái)源： 環(huán)球塑化網(wǎng) 專(zhuān)題： 塑料加工 打印

　　隨著近年來(lái)高速鐵路的快速發(fā)展，聚氨酯防水涂料在高鐵工程項(xiàng)目中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》中嚴(yán)格規(guī)定了直接用作防水層的聚氨酯防水涂料的拉伸強(qiáng)度≥6.0MPa，斷裂伸長(zhǎng)率≥450%。

　　聚氨酯材料由于具有優(yōu)異的物理化學(xué)性能，滿(mǎn)足高速鐵路用材料的要求，以聚氨酯為基礎(chǔ)，可制成的產(chǎn)品有泡沫塑料、彈性體、涂料、黏合劑等，在軌道交通的防震減噪、防水、灌封等方面有著廣泛的應(yīng)用。

　　在聚醚二元醇DL-1000D、DL-2000D物質(zhì)的量比一定的條件下，不同的二元醇與三元醇的物質(zhì)的量比合成A料，保持預(yù)聚體中NCO含量不變。

　　可以看出，物質(zhì)的量比增大，涂膜強(qiáng)度減小，斷裂伸長(zhǎng)率增大。原因是聚醚二元醇以直鏈為主，主要提升延伸性能，聚醚三元醇在與TDI反應(yīng)時(shí)，起交聯(lián)作用，主要增加涂膜的強(qiáng)度。所以在配方優(yōu)選時(shí)，n(二元醇)/n(三元醇)物質(zhì)量比控制在14~15，制得的涂料涂膜性能良好。

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