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　　5月31日，國(guó)家能源局發(fā)布了《國(guó)家石油儲(chǔ)備條例(征求意見(jiàn)稿)》，提出要保持國(guó)家石油儲(chǔ)備規(guī)模與石油消費(fèi)總量相適應(yīng)。在近兩年的原油熊市中，中國(guó)原油進(jìn)口量大幅攀升。和以往不同，本周期內(nèi)進(jìn)口原油的主力軍不再只是兩桶油。隨著石油體制改革的深化，地方煉油廠也加入了“團(tuán)購(gòu)”原油的大軍。

《國(guó)家石油儲(chǔ)備條例(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布

　　不過(guò)，在經(jīng)歷了一年半的下滑后，國(guó)際油價(jià)在今年上半年出現(xiàn)了明顯的回升，并在上周五盤(pán)中站上了每桶50美元大關(guān)。即便如此，目前也未看到中國(guó)減少進(jìn)口的跡象：今年2、3、4月份，我國(guó)原油進(jìn)口量都超過(guò)了3000萬(wàn)噸，大批滿載原油的輪船停在青島港等待運(yùn)往各大地?zé)?，?lái)自中東、南美、俄羅斯的石油商人紛紛來(lái)到中國(guó)爭(zhēng)搶市場(chǎng)——身為全球最大的石油進(jìn)口國(guó)，中國(guó)已經(jīng)成為國(guó)際油價(jià)的定海神針。

　　自2014年下半年原油踏上漫漫熊途，至今已近兩年。在這段時(shí)間里，中國(guó)作為全球最重要的原油消費(fèi)國(guó)之一，悄然加快了原油進(jìn)口的速度。

　　2014年，中國(guó)原油進(jìn)口量為3.1億噸，2015年達(dá)到3.35億噸，而今年前4個(gè)月，這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到1.24億噸?？删驮?015年比2014年多進(jìn)口2500萬(wàn)噸原油的同時(shí)，進(jìn)口總值卻只有8300多億元，與2014年的1.4萬(wàn)億元相比，相當(dāng)于節(jié)約了5700億元，降幅達(dá)到了驚人的40%。

　　如果從2014年7月開(kāi)始算起，過(guò)去22個(gè)月里，中國(guó)共進(jìn)口原油6.16億噸，這一數(shù)字超過(guò)了2015年原油消費(fèi)總量。也正是在油價(jià)處于低谷的2015年，中國(guó)首次超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的原油進(jìn)口國(guó)。

　　不過(guò)，盡管青島仍然油輪壓港，但國(guó)際油價(jià)已然告別了最低谷。自今年2月以來(lái)，國(guó)際油價(jià)一路走高，到5月底已接近每桶50美元。

　　“這對(duì)中國(guó)后期的進(jìn)口量不會(huì)有太大影響。”卓創(chuàng)資訊分析師劉孟凱在接受記者采訪時(shí)分析，一方面地方煉油廠的進(jìn)口配額還會(huì)增加，另一方面我國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備建設(shè)尚未完成，兩者都會(huì)對(duì)后期的石油進(jìn)口構(gòu)成支撐。