環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：

　　據(jù)了解，全印輪胎經(jīng)銷商聯(lián)合會(All India Tyre Dealers Federation)報告顯示，由于印度國內(nèi)生產(chǎn)商降價8%-10%，導(dǎo)致印11月卡車和客車子午線輪胎進(jìn)口量驟降至54175條，而6月進(jìn)口量則達(dá)106700條。

印度輪胎經(jīng)銷商和生產(chǎn)商在進(jìn)口方面爭論不休

　　報告指出，印生產(chǎn)商將子午線輪胎價格和非子午線輪胎價格下降了6%-7%，再加上2%-3%的銷售折扣(每對輪胎降價范圍在1900-2300盧比之間)，使得子午線輪胎11月進(jìn)口量與高峰時期6月的進(jìn)口量相比，下降了近一半。

　　印度輪胎經(jīng)銷商和生產(chǎn)商在進(jìn)口子午線輪胎方面一直爭執(zhí)不下。

　　汽車輪胎制造商協(xié)會(Automotive Tyre Manufacturers Association)主席辛哈尼亞表示，大量來自中國的廉價輪胎對印度市場的傾銷，滿足了印國內(nèi)市場的需求，但其國內(nèi)生產(chǎn)商的產(chǎn)能又尚未全部利用。

　　他稱，印輪胎行業(yè)正在經(jīng)歷困難時期，不僅整體產(chǎn)能增長放緩，而且主要類型的輪胎產(chǎn)量也在收縮。

　　生產(chǎn)商聲稱，來自中國的進(jìn)口對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成威脅，并尋求保護(hù)。而經(jīng)銷商則表示反對，指出盡管生產(chǎn)成本已大幅降低，但生產(chǎn)商仍不愿意降價，這才是導(dǎo)致進(jìn)口激增的關(guān)鍵因素。