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　　6月23日24時，發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油零售價，本次汽柴油價上調(diào)幅度為汽油165元/噸、柴油160元/噸。此次上調(diào)，是成品油年內(nèi)第四次上調(diào)。

　　據(jù)環(huán)球塑化網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，成品油價格在6月9日調(diào)價擱淺后，受到地緣危局推高動布倫特原油價格延續(xù)漲勢。全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，對于原油的需求保持穩(wěn)定的上升趨勢，地緣沖突導(dǎo)致原油的生產(chǎn)和出口受到影響，未來原油價格在雙重刺激下維持震蕩走高之勢。原油期貨在多重利好支撐下震蕩上行。據(jù)環(huán)球塑化網(wǎng)油價監(jiān)測顯示，自6月9日成品油價格下調(diào)之后，原油變化率呈現(xiàn)持續(xù)上行態(tài)勢，截止6月20日，最新原油變化率為2.09%。

　　據(jù)環(huán)球塑化網(wǎng)統(tǒng)計，2014年國內(nèi)油價已經(jīng)歷四次下調(diào)、三次上調(diào)、四次擱淺。截至此次調(diào)價，年內(nèi)實現(xiàn)4次調(diào)價累計汽油漲幅595元/噸，柴油漲幅575元/噸，累計汽油跌幅440元/噸，柴油跌幅425元/噸，總體而言，汽油整體漲155元/噸，柴油整體漲150元/噸。

　　環(huán)球塑化網(wǎng)成品油分析師潘海萍認(rèn)為，從目前的市場表現(xiàn)來看，自6月9日成品油價格擱淺之后，汽柴油價格整體呈現(xiàn)先跌后漲態(tài)勢。成品油調(diào)價擱淺利空汽柴油價格，出現(xiàn)穩(wěn)中走跌態(tài)勢。后期受國際原油走高影響，業(yè)者心態(tài)良好，在明確的成品油價格上調(diào)預(yù)期下，近期國內(nèi)各地油價出現(xiàn)大幅攀升。成品油市場交投行情稍有好轉(zhuǎn)，業(yè)者在買漲心態(tài)下，中下游用戶也已補(bǔ)高庫存。

　　根據(jù)環(huán)球塑化網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從當(dāng)前批發(fā)市場的價格情況來看，主營方面，93號汽油較6月10日相比上行幅度為在每噸9元左右，0號柴油較5月 10日相比上行幅度為93元/噸左右;山東地?zé)挿矫妫?3號汽油較6月10日相比上行幅度3元/噸左右，0號柴油方面較6月10日相比上行幅度在每噸49 元左右。

　　本輪價格上調(diào)“板上釘釘”

　　環(huán)球塑化網(wǎng)成品油分析師潘海萍認(rèn)為，自6月10日成品油調(diào)價擱淺后，三地原油變化率正向運(yùn)行，本輪調(diào)價上調(diào)基調(diào)較為明確。此次價格上調(diào)兌現(xiàn)后，受上調(diào)預(yù)期影響，國內(nèi)成品油市場小幅推漲，市場行情有所提升，購銷略有好轉(zhuǎn)。

　　后市來看，此次價格上調(diào)，對長期低迷的汽柴油市場來說是一種提振，上調(diào)之后，市場料重回供需基本面。柴油方面，隨著農(nóng)用結(jié)束及休漁期來臨，終端需求料將進(jìn)入淡季，價格繼續(xù)上行或有壓力;汽油方面受高溫天氣影響，車用空調(diào)用油消耗量提升，業(yè)者對未來行情回暖持樂觀預(yù)期。

　　7月7日調(diào)價窗口再至

　　環(huán)球塑化網(wǎng)成品油分析師潘海萍表示，在全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，對于原油的需求保持穩(wěn)定的上升趨勢，地緣沖突導(dǎo)致原油的生產(chǎn)和出口受到影響，未來原油價格在雙重刺激下維持震蕩走高之勢，由于臨近年內(nèi)高點，價格或?qū)⒈憩F(xiàn)為偏強(qiáng)震蕩格局，下一次調(diào)價窗口在7月7日打開。

　　交通運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)迎利空利好煉油板塊

　　環(huán)球塑化網(wǎng)成品油分析師潘海萍指出，此次成品油價格上調(diào)兌現(xiàn)，對成品油相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸成本，及國內(nèi)交通運(yùn)輸和航空物流等行業(yè)來說，油價上調(diào)最直接影響便是成本增高，是利空影響。對國內(nèi)煉油行業(yè)來說，這次價格上調(diào)無疑是利好。